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 Home > 연구현황 > 연구부서 |
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해양운송연구부에서는 안전하고 환경친화적이며 운항성능이 우수한 차세대 해양 운송체 개발에 필요한 핵심기술로서 선박의 종합 안전성 평가 및 설계, 선형 및 추진 장치의 설계 및 성능 해석, 새로운 실험기법 및 해석기법 개발, CFD를 이용한 유동 시뮬레이션 기술, 손상 및 비손상 선박의 안전성 해석 기술, 쇄빙 및 내빙 선박의 빙해성능, 함정 및 잠수체의 유체 성능 및 스텔스 기술, 레저 선박의 유체성능 및 안전성 해석 기술 등을 중점적으로 연구/개발하고 있다.
관련 기반 시설로 예인수조, 소형 캐비테이션 터널을 보유하여 운영하고 있으며 대형 캐비테이션 터널(2008년)및 빙해수조(2010년)를 새롭게 확보할 예정이다. |
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신개념, 친환경 선박 핵심기술 개발 |
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선박 및 해양구조물의 종합 안전성 평가 및 |
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안전 설계 기술 |
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유체 안전성 향상기술 |
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선형 및 추진 장치 설계 및 성능 해석 |
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유체 성능 시뮬레이션 기술 개발(WAVIS) |
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극한지 공학 기술 및 쇄빙선 성능 해석 |
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잠수함의 유체성능 해석 및 평가 기술 |
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함정의 스텔스 기술 |
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대형 시험 시설 운영 및 성능 평가 |
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함정의 개념설계 기술 |
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해사안전분야 국제법규 대응 연구 |
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지능형 함정 스텔스 |
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선박 손상안전성 향상 설계기술 개발 |
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파랑 중 손상 선박 운동의 physics based |
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simulation 기법 개발 |
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20인승급 위그선 향상설계 최적화 |
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IMO GBS 대응 기술 표준 개발 |
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대형터널 및 빙해수조 기반구축 사업 |
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U-기반 탐사선단의 스마트 운용기술 개발 |
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해양시스템 화재안전 설계 핵심기술 개발 |
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대형 시험 시설 운영 및 성능 평가 |
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선박의 자유항주 시뮬레이션 및 검증용 계측 |
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시스템 개발 |
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크루즈선의 핵심 기반 기술 개발 |
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